martes, 15 de mayo de 2012
sábado, 3 de marzo de 2012
Wolf Design rf - Creación
Para la temporada 2012 de torneos del Rfactor, nacio el Wolf Design rf, que debutara en Indy Car y en Stock Car V8.
INDY CAR
STOCK CAR V8
2 nuevos desafios en marcha rodeado de pilotos de primer nivel, por lo que cada punto obtenido valdrá el doble!!!
lunes, 13 de febrero de 2012
Fecha 13 - Centenario Primer Victoria
Que linda sensación deja la primer victoria, esta vez girar y practicar vino como anillo al dedo.
El set lo defini el primer día de practicas con el que me habia entusiasmado momentáneamente liderando las hotlaps y esperaba con ansias que algún otro gire para tener referencias.
Decidi girar menos para los V6 en Junin y le metí vueltas a centenario que me cayo bien de entrada, empecé a mejorar de a poco los tiempos siempre con el mismo set, luego Charly hiso de profe sin querer me llevo unas vueltas, (en succion) y al escuchar su motor descubrí donde metía los cambios, claro esta no soy el manejando, pero ya estaba contento con bajar el 133 sabia que era un buen tiempo.
Chequee el consumo con tanque lleno. Haciendo tandas de 18 vueltas, hasta un rato antes de la practica oficial.
Luego ya si, empecé a practicar hacer el tiempo en una vuelta para la qualy. Aun sin saber en que tiempos andarían los que tenían kg, finalmente antes de la qualy hago mi mejor tiempo personal 32.799.
Ya en qualy, espere la vuelta de Mato que andaba rapido y seria la mejor referencia para hacer mi vuelta, hasta eso hablaba con Ricky por ts. Luego, en la lanzada cuando baje los 2 primeros parciales ya saltaba en una pata. Cuando cruce y me dice 32.8 dije listo ahora a esperar. Segui paso a paso la qualy, y tras obtener la pole ya estaba mas que contento! Y dije "Ok, ahora si estoy cagado" entre chistes me saque un poco los nervios.
La largada, fue la que esperaba desde viedma creo, con pista libre. Mato se quedo un poquito y doble primero. Luego el muy respetuoso espero el momento justo y me supero, estaba a punto de darla por perdida hasta que note se le iba un poco en algunas curvas entonces puse toda la carne al asador, finalmente en la 8 el ultimo sobrepasó y desde ahí pista libre y siguiendo el consejo de ricky mantuve el ritmo, lo cual sumado a que atrás se venían dando con tuti sirvió para escaparme, lo cual no calmó mis nervios hasta que no vi la bandera a cuadros!
Mire poco los espejos, para no sentir la presión del que estaba detrás, monitoree como siempre lás diferencias para ver que hacer y que no. Escuche a varios de uds hablándome en mi cabeza a mato con que no le embocaba el 2do sector y que regule para que no me tira afuera, a ricky diciendo mantene el ritmo, a full y Charly como ese día en posadas "no te vas a poner nervioso" jaja a ultra que me habia dicho dale que puede ser tuya, a jórge que apoyaba a la distancia y jc que siempre me empuja, en fin varios consejos de todo estas carreras hasta ahora. Me acorde de la ultima de los v8 que no pude sostener el 1.
Esta vez se tenia que dar! Me habia sido esquivo todo el torneo un resultado en tc2000 por h o por b, que lindo que el primer resultado bueno sea una victoria.
Gracias a los que siempre me dan una mano carrera a carrera, y disculpen que me extendi en mis palabras pero entiendan la emoción jejej!
Felicitaciones a todos los que participaron, al podio, a mato que la peleó contra los kg y dio batalla hasta el final, y por supuesto, a charly el campeón de este certamen, nos vemos en Buenos Aires para la ultima fecha.
El set lo defini el primer día de practicas con el que me habia entusiasmado momentáneamente liderando las hotlaps y esperaba con ansias que algún otro gire para tener referencias.
Decidi girar menos para los V6 en Junin y le metí vueltas a centenario que me cayo bien de entrada, empecé a mejorar de a poco los tiempos siempre con el mismo set, luego Charly hiso de profe sin querer me llevo unas vueltas, (en succion) y al escuchar su motor descubrí donde metía los cambios, claro esta no soy el manejando, pero ya estaba contento con bajar el 133 sabia que era un buen tiempo.
Chequee el consumo con tanque lleno. Haciendo tandas de 18 vueltas, hasta un rato antes de la practica oficial.
Luego ya si, empecé a practicar hacer el tiempo en una vuelta para la qualy. Aun sin saber en que tiempos andarían los que tenían kg, finalmente antes de la qualy hago mi mejor tiempo personal 32.799.
Ya en qualy, espere la vuelta de Mato que andaba rapido y seria la mejor referencia para hacer mi vuelta, hasta eso hablaba con Ricky por ts. Luego, en la lanzada cuando baje los 2 primeros parciales ya saltaba en una pata. Cuando cruce y me dice 32.8 dije listo ahora a esperar. Segui paso a paso la qualy, y tras obtener la pole ya estaba mas que contento! Y dije "Ok, ahora si estoy cagado" entre chistes me saque un poco los nervios.
La largada, fue la que esperaba desde viedma creo, con pista libre. Mato se quedo un poquito y doble primero. Luego el muy respetuoso espero el momento justo y me supero, estaba a punto de darla por perdida hasta que note se le iba un poco en algunas curvas entonces puse toda la carne al asador, finalmente en la 8 el ultimo sobrepasó y desde ahí pista libre y siguiendo el consejo de ricky mantuve el ritmo, lo cual sumado a que atrás se venían dando con tuti sirvió para escaparme, lo cual no calmó mis nervios hasta que no vi la bandera a cuadros!
Mire poco los espejos, para no sentir la presión del que estaba detrás, monitoree como siempre lás diferencias para ver que hacer y que no. Escuche a varios de uds hablándome en mi cabeza a mato con que no le embocaba el 2do sector y que regule para que no me tira afuera, a ricky diciendo mantene el ritmo, a full y Charly como ese día en posadas "no te vas a poner nervioso" jaja a ultra que me habia dicho dale que puede ser tuya, a jórge que apoyaba a la distancia y jc que siempre me empuja, en fin varios consejos de todo estas carreras hasta ahora. Me acorde de la ultima de los v8 que no pude sostener el 1.
Esta vez se tenia que dar! Me habia sido esquivo todo el torneo un resultado en tc2000 por h o por b, que lindo que el primer resultado bueno sea una victoria.
Gracias a los que siempre me dan una mano carrera a carrera, y disculpen que me extendi en mis palabras pero entiendan la emoción jejej!
Felicitaciones a todos los que participaron, al podio, a mato que la peleó contra los kg y dio batalla hasta el final, y por supuesto, a charly el campeón de este certamen, nos vemos en Buenos Aires para la ultima fecha.
domingo, 5 de febrero de 2012
TC2000
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| Carreron tal vez mi mejor presentación en estas 12 fechas peleando mano a mano con el experimentado gabi75, conforme con una carrera prolija y de pocos errores. |
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